2 月 27 日，雷軍在馬年首場直播中布告了一項要害決定：重建"小米汽車安全參謀人委員會"，并向世界各大專院校、科研院所的車輛安全民眾，以及曾參與過國度事務(wù)打聽調(diào)回的民眾發(fā)出邀請，為小米汽車的安全進行多角度評估和把關(guān)。同期，小米還磋議建立常態(tài)化的公眾安全交流機制，與車主、媒體依期交流。 這一系列舉措的公布，距離小米汽車竣事 50 萬輛下線的最快行業(yè)記錄不及半年，距離新一代 SU7 預(yù)售僅昔時一個月。 在外界看來，這是小米汽車對居品安整體系的主動加碼，但在業(yè)界不雅察者眼中，這一系列動作更像是在深

2 月 28 日，長城汽車董事長魏建軍通過酬酢媒體發(fā)布豪華旗艦車型預(yù)報視頻。 圖片泉源：魏建軍微博截圖 魏建軍在預(yù)報視頻中示意："在中國傳統(tǒng)文化里，麒麟四肢瑞獸，自帶威儀，看護四方。咱們把這份東方底蘊，融入到全新豪華旗艦中。" {jz:field.toptypename/} 魏建軍進一步泄漏，我國的傳統(tǒng)經(jīng)典文化給了咱們許多的啟發(fā)，比如王人江堰的四六分水啟發(fā)了長城汽車 Hi4-Z 的功率分流時間，四大發(fā)明活字印刷術(shù)就請示了"歸元"時間平臺的建造。 他同期敗露，長城汽車還有一個留待揭曉的"卓著有內(nèi)

如今全球汽車遐想，都在發(fā)生著寬敞的變化。國外車企遐想負(fù)責(zé)東談主頻繁變動，勤奮遐想上的變革，國內(nèi)車企頻現(xiàn)"千車一面"，主打"問候遐想"。本期《童濟仁汽車諜報所》咱們就來長遠聊一聊！ 以下為本期視頻筆墨版： 國外車企 正在資歷遐想震動 如今油車期間的頂尖遐想師們，最近都離開了他們耐久處事的品牌。本年 1 月 31 日，在飛馳責(zé)任了 28 年的首席遐想師瓦格納，莊重離任。而只是一天之后，在保時捷任職超 20 年的遐想總監(jiān)，也交出了我方的談判棒。 如若咱們再往前翻，會發(fā)現(xiàn)，就在最近幾年，捷豹路虎、良馬

快科技 3 月 1 日音信，本日，小米汽車公布 2 月收成單：當(dāng)月委派量逾越 20000 臺，當(dāng)今正在為新一代 SU7 大邊界量產(chǎn)作念準(zhǔn)備。 據(jù)小米 CEO 雷軍知道，當(dāng)今在售的車輛主如果 YU7。 雷軍還向春節(jié)技藝效用崗?fù)さ囊痪€銷售、委派及就業(yè)東談主員致謝："春節(jié)技藝，一線銷售、委派和就業(yè)同學(xué)們，費事了。" 2 月中旬，小米汽車曉示已畢清貧里程碑——自 2024 年 4 月 3 日首款車型開啟委派以來，品牌累計委派量已禁錮 60 萬臺。 用時僅 22 個月，小米汽車刷新新動力汽車行業(yè)的委派增

當(dāng)智能科技與行車安全發(fā)生沖突時，咱們究竟該奈何采??？ 2026 年春夜的一條高速公路，成了領(lǐng)克 Z20 車主李先生的"驚魂現(xiàn)場"。 當(dāng)他對著車機說出"關(guān)閉整個閱讀燈"這句再尋常不外的提醒時，沒意料竟觸發(fā)了一場足以致命的危急，車機系統(tǒng)的語音識別舛錯，將"閱讀燈"誤判為"整個燈"，頃刻間滅火了包括大燈在內(nèi)的全車燈光。 在莫得街燈的黝黑路段，車輛如同被陡然蒙住雙眼的巨獸，直直沖向了壅塞帶。萬幸的是，李先生在臨了時刻猛打主見盤，僅釀成車輛受損，東說念主無大礙。 但車機那句"暫時還不會喲"的冰冷回復(fù)，卻

IT之家2月28日音書，據(jù)外媒AutoExpress本日報說念，英國電動汽車充電基礎(chǔ)要領(lǐng)已取得重要判辨，人人充電樁數(shù)目現(xiàn)在簡直達到燃油加油泵數(shù)目的兩倍，成為該邦交通電氣化進度中的要害里程碑。 英邦交通部數(shù)據(jù)深刻，死心2026年1月1日，該國人人電動汽車充電樁數(shù)目已達116052個。官方未公布加油泵的準(zhǔn)確數(shù)目，筆據(jù)英國8329座加油站、平均每站7.3個加油位估算，該國加油泵數(shù)目約為60802個。 ▲圖源AutoExpress 按照英國汽車制造商與生意商協(xié)會2025年6月發(fā)布的活潑車保有量數(shù)據(jù)聯(lián)想

在智能汽車時間，車輛每秒王人在產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，從傳感器讀數(shù)到智能駕駛的感知收尾。奈何高效存儲和快速查找這些數(shù)據(jù)，成了決定系統(tǒng)性能的要道。近日，廣汽集團的一項名為 “數(shù)據(jù)查找步伐、裝配、電子建造及存儲介質(zhì)” 的專利得到授權(quán)，它通過一種奧密的“數(shù)據(jù)壓縮”計謀，大幅壓縮了存儲數(shù)組所需的物理空間，同期保證了數(shù)據(jù)查找的極致速率，為智能汽車的“大腦”減負(fù)增效。 傳統(tǒng)數(shù)組的存儲窘境：簡便但“忽地” 要領(lǐng)路這項專利的價值，當(dāng)先要顯然傳統(tǒng)籌劃機奈何存儲一組關(guān)聯(lián)聯(lián)的數(shù)據(jù)。最常見的方式是使用“數(shù)組”——就像一個帶編號

{jz:field.toptypename/} 財聯(lián)社2月27日電，創(chuàng)辦東談主，董事長兼CEO雷軍與多位小米民眾在小米汽車工場直播。雷軍暗示，小米汽車的電板工場是很先進的電板工場，自動化過程非常高，良率也非常出色，是以咱們但愿小米汽車電板工場省略成為電板制造界限的標(biāo)桿工場和燈塔工場，將先進的電板制造才智復(fù)制給通盤這個詞產(chǎn)業(yè)鏈，進步通盤這個詞產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的體系化才智。

2026年2月27日，理思汽車CEO李思在微信一又友圈發(fā)文，瞻望了AI和Agent將給不同東說念主群帶來的不同影響。 {jz:field.toptypename/} 李思覺得，“大部分的規(guī)模，頂級行家使用Agent的杠桿價值遠遠高于正常東說念主使用Agent，哪怕是編程。前提是頂級行家要全面擁抱Agent，指望AI和Agent抹平?？苾r值差距的不雅點，熟識作念夢。正常水講理頂級行家在非AI時期的差距是100倍，AI時期會擴大到10000倍?！?李思稱，AI時期的競爭方法，正常創(chuàng)造的價值為零。使

小米的第一款汽車是純電轎車——小米SU7，這款車型對場地特斯拉Model 3，同期在價錢和尺寸上也對標(biāo)了BBA的豪華轎車；小米SU7的敵手固然許多，但不妨礙這款車型成為客歲最暢銷的車型之一，而新一代的小米SU7也會在本年四月份上市。 至于小米第一款車型為何是豪華車型，小米高管今天給出了謎底。 小米高管發(fā)文稱，在小米SU7、小米YU7立項之初，里面有幾種路子之爭。 一片以為先作念中大型SUV和走豐田路子，居品主打大空間、經(jīng)濟實用；因為這一片以為豪華判辨轎車或者SUV對品牌、本事、研發(fā)參加的條件很